חדשות כלכלה

אגד משנה את מסלול הנסיעה של הקו המיתולוגי

אגד משנה את המסלול של קו 947 ומפצלת אותו לשני קווים שיחפפו מעט: קו 947 יצא מחיפה ויגיע עד פתח תקווה, ואילו קו 950 יצא מנתניה ויגיע לירושלים

אגד משנה את מסלול הנסיעה של הקו המיתולוגי
צילום: (צילום אילוסטרציה: נתי שוחט/פלאש90)

אגד משנה את המסלול של הקו המיתולוגי 947, שנסע מחיפה לירושלים במסלול מאסף וארוך, וכונה בסלנג תשע ארבע נצח.

מעכשיו יפוצל הקו כך שקו 947 יצא מחיפה וייסע במסלול שלו רק עד פתח תקווה, ואילו קו 950 ייסע במסלול מנתניה לירושלים. שני הקווים יפעול בשני הכיוונים.

המסלול של קו 947 דרומה

קו 947 מחיפה (מרכזית חוף כרמל) לפתח תקווה (תחנת רכבת קריית אריה):ייסע על פי מסלול נסיעתו הקודם עד לתחנה המרכזית בנתניה, ייצא מנתניה ויפנה ימינה במחלף נתניה לכביש מס' 2 (כביש החוף) לדרום, שמאלה (במחלף חוף השרון) לכביש מס' 20, יתחבר (במחלף שמריהו מזרח) לכביש מס' 531, ייצא ימינה (במחלף רעננה דרום) ויעצור במסוף צומת רעננה (מחוץ למסוף – על דרך השרון: בתחנת קו 921), ימשיך דרך כביש מס' 4 (כביש גהה) עד מחלף גהה, יפנה שמאלה (מתחנת לגשר) לדרך ז'בוטינסקי בפתח תקווה, שמאלה (אחרי המרכז הרפואי "רבין") לדרך הרב משה מלכה, ימשיך ישר לדרך זבולון המר, יפנה שמאלה לדרך שלמה שמלצר ויסיים את מסלול נסיעתו בתחנת הרכבת קריית אריה.

המסלול של קו 947 צפונה

קו 947 מפתח תקווה (תחנת רכבת קריית אריה) לחיפה (מרכזית חוף כרמל): ייצא מתחנת הרכבת קריית אריה ויפנה שמאלה לדרך שלמה שמלצר, ימינה לדרך זבולון המר, ימשיך ישר לדרך הרב משה מלכה, ימינה לדרך ז'בוטינסקי, ימינה (במחלף גהה) לכביש מס' 4, ימשיך בנסיעה עד מסוף האוטובוס בצומת רעננה (תחנת עצירה בתוך המסוף), ייצא מהמסוף וימשיך בנסיעה דרך כביש מס' 531, וכביש מס' 2 (כביש החוף) עד מחלף נתניה, ייצא במחלף, ייכנס לנתניה, ימשיך עד התחנה המרכזית ומשם על פי מסלול נסיעתו הקודם עד לחיפה.

קו 950 מירושלים לנתניה

קו 950 מירושלים לנתניה: ימשיך לפעול על פי המסלול הקיים. לקו יתווספו תחנות עצירה בצומת סגולה ובצומת נווה איתמר (כביש מס' 57).

קו 950 מנתניה לירושלים: יפעל על פי מסלול ותחנות קו 947, במסלולו הקודם, בקטע מנתניה לירושלים.

סרוגים premium

המהדורה המובחרת!

הניתוחים, הפרשנויות והסיפורים החמים, מוגשים בצורה מעמיקה וממוקדת ישר למייל

הטבת השקה מיוחדת:

במקום 39 בחודש עכשיו ב 0

תגובות

9
7
מתנחל בגבולות 4-6-1967
04.01.22

הטמטום עובד שעות נוספות. מישהו ידאג להפחתת זמן המעבר בין קו לקו ?

6
חגי
04.01.22

עצוב שהוא לא יגיע לסגולה אני 18 שנה נוסע בקו הזה היה כיף תודה רבה לנהגים המושלמים שעשו כל יום חוויה

5
סיגל
04.01.22

חבל הקו פעל בצורה יוצאת מהכלל. לצערי, הטרטור מאוטובוס לאוטובוס לא יעיל בכלל, ההפך הוא הנכון.

1
נפתלי ס'
04.01.22

פיצול הקו -הארכת הנסיעה.נמתין יותר, נשלם יותר כדי להגיע לתחנות בפ"ת ודרומה - נצטרך לנסוע בשני אוטובוסים, להמתין במעבר מהראשון לשני וגם לשלם יותר על אותו קטע דרך. למה משרד התחבורה לא קובע "כרטיס מעבר" ללא תוספת תשלום בין הקווים 947 <---> 950 ?