בקרוב הקלה: הושלמה בניית גשר מוצא בכביש 1

התקדמות משמעותית נוספת בפרויקט כביש 1 החדש, של חברת נתיבי ישראל נרשמה השבוע, כאשר הונחה החוליה האחרונה של גשר מוצא החדש.

ראש מנהלת כביש 1 בנתיבי ישראל, דוד לנדסמן, ציין כי הגשר כולל כ 250 חוליות באורך כ 3.5 מטרים כל אחת. משקל כל חוליה – 70 טון. חיבור החוליות נעשה באמצעות כבלי פלדה הנמתחים בתוך החוליות לאורך כל הגשר.

שני הגשרים שנבנו בגובה של כ- 30 מ' מבטלים את סיבוב מוצא המסוכן והם באורך כ- 800 מטרים. גשר אחד בכל כיוון הכולל שלושה נתיבים ושוליים רחבים.

שר התחבורה ישראל כץ אמר כי הגשרים יאפשרו נסיעה מהירה ובטוחה יותר והם משתלבים במערך התנועה החדש לבירה הכולל גם את מנהרות כביש 16 שיצאו מגשר מוצא אל דרום ירושלים.

כביש 1 החדש באורך 16 קילומטרים משער הגיא ועד לכניסה לירושלים כולל 3 נתיבים בכל כיוון ותוספת שוליים בטיחותיים לצד מנהרות וגשרים שיאפשרו נסיעה מהירה בכביש רחב.

בעוד כחודשיים יפתח לתנועה הגשר האקולוגי שהוקם באזור שער הגיא לטובת בטיחותם של בעלי החיים באזור. זאת במקביל הרמת מפלס התנועה באזור שער הגיא לשמונה מטרים מעל המפלס הקיים על מנת להשיג הכפלה של רוחב הכביש מבלי לחצוב בדפנות ואדי שער הגיא.

כביש 1 החדש לירושלים הינו אחד ממיזמי התשתיות החשובים בישראל הן מבחינה תכנונית והן מבחינה לאומית וסמלית. הפרויקט כולל הקמת מערכת גשרים, מנהרות ומחלפים בדרך לירושלים.

במסגרת התוכנית יתווסף נתיב לכל כיוון, ימותנו השיפועים והעקומות באופן משמעותי, בין היתר על ידי בניית מנהרות חדשות מתחת למחלף הראל ובניית הגשר החדש במקום סיבוב מוצא המסוכן. כמו כן במסגרת התוכנית נבנה ונפתח לתנועה מחלף חדש בנווה אילן והמחלפים הקיימים בעין חמד, מוצא והראל, ישודרגו. התוכנית כוללת 8 מחלפים, מנהרה באורך 700 מטרים, מסוף חדש לתחבורה ציבורית בהראל וגשר אקולוגי רחב שיאפשר לבעלי החיים את החצייה של הכביש החדש.

כביש 1 החדש יבטל את המצב הלא תקין כיום: החיבור של כביש 9 עם סיבוב מוצא, תוך הצרות לשני נתיבים בסיבוב מוצא והתרחבות לשלושה נתיבים במעלה הדרך להראל, מצב היוצר פקקים מרובים מדי יום. תופעות של כלי רכב כבדים המאמצים את המנועים בכדי להתגבר על העלייה החדה לירושלים, ולעיתים כושלים עד כדי שריפה של הרכב, ייעלמו מן הנוף. האירועים אלה, המוכרים בעיקר בחודשי הקיץ גורמים לחסימת נתיבים ולפקקי ענק.