לאחר שנציב שירות המדינה אישר את המינוי של שילה אדלר לתפקיד הבכיר במשרד התחבורה, שרת התחבורה מרב מיכאלי הגיבה היום (שני) להחלטה שהתקבלה בניגוד לדעתה. במענה לשאלת סרוגים אמרה כי "אני מחפשת את אנשי המקצוע הטובים ביותר".

"לא משנה לי באופן כללי לגבי אף אחת ואחד במשרד התחבורה, מי מינה אותם ולמי הם מצביעים" אמרה מיכאלי. "אני זקוקה לאנשי המקצוע הטובים ביותר כדי להתמודד עם מצב החירום התחבורתי הקשה של ישראל – וזה מה שאנחנו עושים. את האנשים האלה אנחנו מחפשים. אני לא מתווכחת או מתנצחת עם הנציבות או אף אחד אחר – אני מחפשת את אנשי המקצוע הטובים, איתם ננצח את המשבר שאנחנו נמצאות ונמצאים בו".

כזכור, הבוקר פורסם באתר "דה מרקר" כי נציב שירות המדינה דניאל הרשקוביץ אישר את מינויו של שילה אדלר, בניגוד לטענתה של מרב מיכאלי לפיה אדלר נבחר משיקולים פוליטיים. הרשקוביץ הודיע אתמול לבית הדין האזורי לעבודה כי לאחר בדיקה שערך נמצא שהמינוי של ראש מינהל תכנון ופיתוח תשתיות במשרד, שילה אדלר, נעשה כדין במכרז שהתקיים בחודש מרץ, עוד בתקופת כהונתה של השרה הקודמת מירי רגב.

בחודש נובמבר השרה מיכאלי התייחסה למינוי שני בכירים במשרדה, שילה אדלר ויעקב נתניהו, אשר מונו בתקופתה של מירי רגב, והתבקשו לעזוב. "יש במשרד אנשים שמונו משיקולים פוליטיים. אלו שעברו הליך פיטורים הם בפירוש לא אנשים שמתאימים למשימה האדירה שעומדת בפנינו" אמרה.

כדי לצפות בסרטון זה, אנא הפעל JavaScript , ושקול לשדרג לדפדפן שתומך ב HTML5 video .

מיכאלי נגד בכירי המשרד (קרדיט: ועידת הארץ)

בחודש יוני התנועה למען איכות השלטון עתרה נגד נציבות שירות המדינה ומשרד התחבורה בדרישה לבטל את המינוי, בטענה שאדלר לא עומד בתנאי הסף לבעלי תואר שני, הכוללים ניסיון בניהול תקציב של 50 מיליון שקל במשך שש שנים.

לאחר הבדיקה של נציבות שירות המדינה לבדוק את הטענות, נמצא  כי הבחירה בשילה אדלר אכן הייתה כדין, ואדלר הוכיח כי ניהל תקציב בהיקף הנדרש ובתקופה ארוכה מהנדרש – שמונה שנים ושמונה חודשים. לדברי הנציב הרשקוביץ: "מועמד למשרה אינו נדרש להוכיח כי הוא מנהל את התקציב באופן ישיר שלא באמצעות אחרים, ומספיק שיהיה מעורב בניהול או בגיבוש התקציב של גוף מסוים הפועל באמצעותו או תחת פיקוחו".