נוער מרצ וההנהגה הצעירה של האיחוד הלאומי יוצאים במאבק חברתי משותף וייחודי להגנה על לומדי ומורי הנהיגה במדינת ישראל והוזלת מחיר לימודי הנהיגה בישראל.
עד לשנת 2001 רשות הרישוי פיקחה על מה שהוגדר "מצרכים ושירותים", עד אז טסט חיצוני עלה כ-100 ₪. אולם אז רשות הרישוי החליטה על אי חידוש הצו במטרה לעודד תחרות בין מורי הנהיגה. למעשה חוסר הפיקוח גרם לעליה תלולה מאוד במחירים בין 300% – 400%, וכיום מחיר לטסט עומד על 300-400 שקלים בתוספת אגרה בסך 125 ₪.
בהעדר הפיקוח הנ"ל נוצר מצב הפוגע קשות בתלמידי הנהיגה. הם ממהרים לגשת לטסט חיצוני אף שאינם מוכנים דיים למבחן המעשי כיוון שהשיקול הכלכלי של עלות כל שיעור בודד (100 ₪) נושף בעורפם ומאלץ תלמידים רבים שאין להם כסף מיותר לגשת מוקדם מדי.
כידוע, לא פעם תלמידים נכשלים במספר טסטים, מה שמייקר מאוד את הלימודים. בחשבון פשוט – בין טסט לטסט יעשה התלמיד 4-5 שיעורי נהיגה נוספים ובתוספת עלות הטסט והאגרה יוציא התלמיד עוד 1,000 שקלים. אנו יודעים על עשרות מקרים של תלמידים ששילמו יותר מ10,000 שקלים על לימודי הנהיגה, סכום לא קטן לצעירים ככלל, ובוודאי לצעירים ממשפחות בעלות הכנסה ממוצעת ומטה.
העדר הפיקוח על מחירי השיעורים והטסטים מגדיל את הפער חברתי-כלכלי בישראל. תלמיד הרוצה ללמוד נהיגה נפגע. אם המצב כפי שהוא היום יימשך, בעתיד הלא רחוק תלמיד ממעמד סוציו-אקונומי גבוה יוכל להוציא רישיון לעומת תלמיד במעמד סוציו-אקונומי נמוך שלא יוכל ללמוד נהיגה כלל.
ואם כל זה לא מספיק, בראשון למאי אמורה להיכנס רפורמת התאוריה החדשה, (ואף אם תידחה התוכנית במספר חודשים הסיפור לא ישתנה) במסגרתה יאלצו כל התלמידים לשלם 600 שקלים נוספים על לימוד תיאוריה במל"ן – מרכז לימודי נהיגה. כך בעצם הפער החברתי-כלכלי גדל למצב שמשפחות העניות לא יוכלו לשאת בעול.
לדעתנו, אי אפשר לראות בשיעורי הנהיגה שיעורים פרטיים שכן אין מדובר בשיעורי תגבור כמו במתמטיקה. כיום כמעט כל אזרח רוצה וצריך להוציא רישיון, כמעט כמו שכל אזרח מסתובב עם פלאפון. רישיון נהיגה במדינה נאורה הוא דבר בסיסי ולא נחשב למותרות.
אנו נפעל להורדת מחירי השיעורים ומחירי הטסטים, הפנימיים והחיצוניים, והחזרתם לפרופורציות. כל שיעור יעלה כ-70 שקלים, וכל טסט 100. אנו מקווים לבטל לחלוטין את התשלום על הטסט הפנימי.
אנו חותרים למודל שבו יהיו מורי הנהיגה בעלי זכויות הזהות למודל הקיים כלפי נהגי המוניות – הכרה ברכבם כרכב עבודה וזכויות נוספות, ובהתאם לכך יוזלו מחירי שיעורי הנהיגה ומבחני הנהיגה הפנימיים והחיצוניים.
אנו מריצים עצומה באינטרנט ובתיכונים בכל רחבי הארץ, וכן נגיש מספר שאילתות בנושא על ידי חברי הכנסת יעקב (כצל'ה) כ"ץ ואילן גילאון. כמו כן, הכנו טיוטא לתיקון חוק התעבורה שתוגש על ידי ח"כ כ"ץ.
חברי נוער מרץ וההנהגה הצעירה של האיחוד הלאומי קוראים לתושבי ישראל, מבוגרים וצעירים כאחד: "הצטרפו עמנו למאבק חברתי, חשוב וצודק מאין כמוהו, שיוביל לצמצום הפער החברתי-כלכלי".
מצאת טעות בכתבה? התוכן בכתבה מפר זכויות יוצרים שבבעלותך? נתקלת בפרסומת לא ראויה? דווח/י לנו
